Які компресори бувають?

Ротаційні компресори:
Принцип роботи ротаційних компресорів обертання заснований на всмоктуванні та стисканні газу при обертанні пластин. Їхня перевага перед поршневими компресорами полягає в низьких пульсаціях тиску та зменшенні струму при запуску. Існують дві модифікації ротаційних компресорів:
ротаційний компресор зі стаціонарними пластинами
Компресор із стаціонарними пластинами, в якому холодоагент стискається за допомогою ексцентрика, встановленого на ротор двигуна.
При обертанні ротора ексцентрик котиться по внутрішній поверхні циліндра компресора, і пар холодоагенту, що знаходиться перед ним, стискається, а потім виштовхується через випускний клапан компресора.
Пластини поділяють області високого та низького тиску парів холодоагенту всередині циліндра компресора.
Ротаційний компресор з пластинами, що обертаються.
Компресор з пластинами, що обертаються, в якому холодоагент стискається за допомогою пластин, закріплених на обертовому роторі.
Вісь ротора зміщена щодо осі циліндра компресора. Краї пластин щільно прилягають до поверхні циліндра, розділяючи області високого та низького тиску.

Спіральні (SCROLL) компресори:
Спіральні компресори застосовуються в холодильних машинах малої та середньої потужності.
Такий компресор і двох сталевих спіралей.
Вони вставлені одна в одну та розширюються від центру до краю циліндра компресора.
Внутрішня спіраль нерухомо закріплена, а зовнішня обертається довкола неї.
Спіралі мають особливий профіль (евольвента), що дозволяє перекочуватися без ковзання.
Рухлива спіраль компресора встановлена на ексцентриці та перекочується по внутрішній поверхні іншої спіралі. У цьому точка торкання спіралей поступово переміщається від краю до центру.
Пари холодоагенту, що знаходяться перед лінією торкання, стискаються і виштовхуються в центральний отвір у кришці компресора.
Точки торкання розташовані кожному витку внутрішньої спіралі, тому пари стискаються більш плавно, меншими порціями, ніж у інших типах компресорів.
Пари холодоагенту надходять через вхідний отвір у циліндричній частині корпусу, охолоджують двигун, потім стискаються між спіралей і виходять через випускний отвір у верхній частині корпусу компресора.
-Низьке навантаження на електродвигун компресора, особливо в момент пуску
-Складність виготовлення.
-Необхідне дуже точне прилягання спіралей та повна герметичність по їх торцям.

Гвинтові компресори:
У холодильних машинах великої потужності (150 - 3500 кВт), наприклад, чиллерах, застосовуються гвинтові компресори двох модифікацій: з одинарним чи подвійним гвинтом.
Моделі з одинарним гвинтом мають одну або дві шестерні-сателіти, приєднані до ротора з боків.
Стиснення парів холодоагенту відбувається за допомогою роторів, що обертаються в різні сторони.
Їхнє обертання забезпечує центральний ротор у вигляді гвинта. Пари холодоагенту надходять через вхідний отвір компресора, охолоджують двигун, потім потрапляють у зовнішній сектор шестерень роторів, що обертаються, стискаються і виходять через ковзний клапан у випускний отвір.
Гвинти компресора повинні прилягати герметично, тому використовується мастило.
Згодом масло відокремлюється від холодоагенту у спеціальному сепараторі компресора.
Моделі з подвійним гвинтом відрізняються використанням двох роторів - основного та приводного.
Гвинтові компресори не мають впускних та випускних клапанів.
Всмоктування холодоагенту постійно відбувається з одного боку компресора, яке випускання - з іншого боку.